爱游戏体育下载新能源汽车长途自驾靠谱吗？爱游戏体育下载先说一下我的情况，我是今年二月份买的小鹏P7，买了它不到一个月，我就开着P7从广州自驾到丽江，这一路花了二十多天，跨过四个省，总行程5000多公里。后来又陆续开着P7环过海南岛，也从成都沿着318自驾开去了珠峰。

　　电车自驾，最大的痛点在于汽车的充电问题。目前看国内的充电桩分布，各家新能源企业和一些充电运营商的充电桩，主要集中在东南沿海、长三角地区，以及一些经济较为发达的省份。

　　这也导致充电桩地域化分布较为集中，大城市分布集中，偏僻小县城可能连一个都没有，一定程度上限制了我们开电车去一些偏远地方的自驾。所以稳妥起见，可以多选择充电桩分布比较多的区域自驾。

　　当然，如果要去充电桩少的省份自驾也没问题，但是一定要在出发前查看所经区域的充电桩分布情况，哪怕多绕路也要挑选稳妥的路线出行。提前在电车app里规划好充电路线，进行标记，最终规划好出行路线图，我走川藏线就是这样安排的。

　　要考虑到如果半路真的没电了怎么办，也要考虑到沿途经过的充电桩要是坏的该怎么解决，尤其是在去一些偏远地方的自驾，这些问题更应该考虑到。

　　上次开着P7去丽江，途径贵州的时候，高速上的两个充电桩坏都坏的。好在预留的电够多，赶紧在下一个高速口下了之后找充电桩，也算是有惊无险。

　　为防止这样的情况出现，我的做法是自驾前准备好车辆充电的配件，随车充电器和充电延长线，这些工具可以让你找不到充电桩或者快没电时应急使用。其次，就是准备好planB，爱游戏体育下载去一个充电桩较远的地方时，预留多一些电量，这样即便下一个充电桩坏了，也可以去周边找其他站点。

　　前阵子国庆的时候，电动车在高速上充电排长队上了热搜，很多人会觉得电车充电太困难，但事实并没有那么夸张。首先，不管是开电车还是油车，都面临着相同的堵车时间，而电车节比燃油车多出来的是充电时间、高峰期时还有多个充电排队时间。但是合理安排行程，其实后两者的时间都可以省出来。

　　国庆那阵子我正好也开着P7去海南自驾，因为是9月30日早上从家里出发，所以高速上其实没多少车，一路上的充电桩基本都是空的，充电畅通无阻，在服务区吃饭的功夫就充满了，所以避开高峰期出行，其实充电毫无压力。

　　反过来说，即便节假日高峰期出游，我们应该考虑到高速上充电桩肯定人会很多，所以在充电选择上，更应该灵活一点。在不耽误行程的基础上，我个人觉得其实大可不必挤在高速排长队，完全可以下高速去附近充，既没人和你抢充电桩，也可以安心休息一下。

　　做好这些准备后，我觉得电车长途自驾没任何问题，而且电车相比油车，在长途驾驶的体验上和费用成本上有极大优势。

　　我第一次开电车从广州自驾到丽江，全程跑下来有5000多公里，全部充电的费用加起来不到一千块钱（部分是免费小鹏专属免费充电桩），平均每两三天充一次电，一次不超过100块钱。这个成本和油车相比，价格差距太过于明显，所以从成本上考虑，开电车还是相当划算了。

　　我自己特别喜欢电车的两点，一个是智能化，另一个就是速度感。电车智能化的软硬件，可以极大丰富了旅途上的无聊时刻，无论是听歌还是看电影，车内大屏看起来的效果确实比手机好很多；电车的自动辅助驾驶，也能极大了降低了驾驶者的疲劳感，尤其是在开高速的时候，这一点更明显；最后，我个人感觉电车开起来会比油车更有速度感，毕竟百公里加速只要五六秒，在变道超车的时候，一脚电门就可以完成，这个感觉在旅行路上还是很惬意的。

　　综合来看，新能源汽车自驾的优劣势都很明显，要说它靠不靠谱，在我这几趟的长途自驾里，我觉得还是相当靠谱，但是具体还是得看个人的实际情况。

　　不过毋庸置疑，在不久的将来，随着充电桩和电车技术的不断完善，电车自驾会越来被普通人接受和实践。